🚴🚴♀️ ZŁOTA TRASA – POTRZEBNA INWESTYCJA, ALE NIE MOŻE POWSTAĆ KOSZTEM MIESZKAŃCÓW! 🚴♂️🚴 Od wielu tygodni jako Radny Gminy Milicz konsekwentnie prowadzę działania mające na celu wyjaśnienie wielu wątpliwości związanych z realizacją jednej z największych planowanych inwestycji rowerowych na Dolnym Śląsku – Dolnośląskiej Cyklostrady – Złotej Trasy. 📄 Składam kolejne wnioski o udostępnienie informacji publicznej... 📄 Analizuję dokumentację... 📄 Zadaję pytania instytucjom odpowiedzialnym za projekt... 📄 Rozmawiam z mieszkańcami... I niestety z każdym kolejnym tygodniem pojawia się więcej pytań niż odpowiedzi. Nie dlatego, że jestem przeciwnikiem tej inwestycji. Wręcz przeciwnie! ❤️ Uważam, że Złota Trasa może stać się ogromną szansą dla Gminy Milicz. ✅ rozwój turystyki, ✅ promocja Doliny Baryczy, ✅ większe bezpieczeństwo rowerzystów, ✅ rozwój lokalnych przedsiębiorców, ✅ nowe możliwości rekreacyjne dla mieszkańców, ✅ zwiększenie bezpieczeństwa Tego właśnie oczekują mieszkańcy. Jednak równie ważne jest to, aby inwestycja była realizowana z poszanowaniem ludzi, którzy mieszkają tutaj od pokoleń. Nie można projektować trasy wyłącznie zza biurka, nie uwzględniając codziennych potrzeb mieszkańców. Od wielu tygodni staram się również uzyskać odpowiedź na pytanie: ❓ Dlaczego tak trudno wprowadzić zmiany do projektu tam, gdzie mieszkańcy wskazują oczywiste i racjonalne rozwiązania? W wielu miejscach proponowane przez mieszkańców korekty nie zmieniają idei całego przedsięwzięcia. Nie likwidują inwestycji. Nie zwiększają jej kosztów w sposób istotny. Pozwalają natomiast uniknąć konfliktów, poprawić bezpieczeństwo i zachować funkcjonalność istniejących dróg. Mam jednak wrażenie, że zbyt często oczekiwania mieszkańców przegrywają z pierwotną koncepcją przygotowaną wiele miesięcy temu z pominięciem oczekiwań mieszkańców naszej gminie. A przecież dobry projekt to taki, który potrafi ewoluować i uwzględniać lokalne uwarunkowania. 📊 Co wynika z odpowiedzi, które otrzymałem? ➡️ Cała Złota Trasa ma liczyć 284 km. ➡️ Dokumentacja projektowa jest obecnie przygotowywana między innymi w gminach: 🚲 Milicz 🚲 Krośnice 🚲 Strzelin 🚲 Oława 🚲 Cieszków (gdzie wskazano, że dokumentacja została zrealizowana). 📈 Oznacza to, że znaczna część przedsięwzięcia nadal znajduje się dopiero na etapie przygotowań. Jeszcze bardziej zastanawiające są odpowiedzi instytucji odpowiedzialnych za realizację - nadzór projektu. Na wiele pytań odpowiedź była bardzo podobna: ➡️ „Nie posiadamy pełnej wiedzy.” ➡️ „Informacje posiadają gminy.” ➡️ „Będzie wiadomo po zakończeniu projektowania.” ➡️ „Nie prowadzimy takich analiz.” Trudno nie odnieść wrażenia, że instytucje odpowiedzialne za koordynację inwestycji same nie dysponują wieloma kluczowymi informacjami. Nie potrafią wskazać między innymi: ❌ ile odcinków posiada kompletną dokumentację, ❌ gdzie dokładnie będą wykorzystywane istniejące drogi, ❌ jaka będzie skala zmian organizacji ruchu, ❌ ile odcinków będzie przebiegało jako ciągi pieszo-rowerowe, ❌ jaka będzie wysokość dofinansowania poszczególnych odcinków, ❌ które gminy mają opóźnienia, ❌ gdzie mogą pojawić się utrudnienia dla mieszkańców. 📊 Co więcej... Według jednej z odpowiedzi ukończony został tylko jeden odcinek o długości 1,98 km, co stanowi zaledwie około 0,7% całej planowanej długości 284 km. Jednocześnie druga instytucja wskazuje, że na dzień udzielenia odpowiedzi nie uznaje żadnego odcinka za zakończoną inwestycję budowlaną, co pokazuje, że nawet pomiędzy instytucjami występują rozbieżności dotyczące stanu realizacji projektu. To pokazuje skalę wyzwań stojących przed tym przedsięwzięciem. Jako radny nie zamierzam pozostawić tych pytań bez odpowiedzi. Będę nadal zabiegał o to, aby: ✅ projekt był konsultowany z mieszkańcami, ✅ uwzględniano racjonalne propozycje zmian, ✅ zachowano możliwość bezpiecznego dojazdu do posesji, ✅ nie pogorszono warunków życia mieszkańców, ✅ inwestycja rzeczywiście służyła ludziom, a nie wyłącznie realizacji zapisów dokumentacji. Bo dobra inwestycja to nie ta, która najszybciej powstanie. To taka, z której mieszkańcy będą zadowoleni przez następne kilkadziesiąt lat. 💚 I właśnie o taką Złotą Trasę będę konsekwentnie walczył.