🚴♂️🛣️ „Złota Trasa” – temat, który z każdym tygodniem budzi coraz większe emocje. I wszystko wskazuje na to, że już za chwilę stanie się kolejną osią sporu wśród radnych oraz mieszkańców naszej gminy. Jedni mówią o wielkiej szansie dla turystyki 🚵♀️, inni coraz głośniej pytają: czy ktoś naprawdę wsłuchał się w głos mieszkańców, którzy będą żyć przy tej inwestycji przez cały rok? 🤔
Czas płynie nieubłaganie ⏳. Termin rozpoczęcia prac budowlanych zbliża się wielkimi krokami, termin zakończenia inwestycji również nie jest odległy, a tymczasem – jak trafnie zauważył jeden z radnych – nadal trwają prace projektowe. Padają oskarżenia o „sabotaż”, o próbę zablokowania projektu czy niechęć wobec ścieżek rowerowych. Niestety, z takim stawianiem sprawy nie mogę się zgodzić.
Dla jasności 📢 – nie jestem przeciwnikiem ścieżek rowerowych. Nie jestem przeciwnikiem rozwoju turystyki rowerowej w Gminie Milicz. Ale jestem zwolennikiem rozsądnego i odpowiedzialnego wydawania pieniędzy publicznych 💰. Zarówno tych pozyskanych z zewnątrz, jak i tych dokładanych z budżetu naszej gminy.
Dlatego uczestniczyłem w spotkaniach z mieszkańcami, między innymi w Nowym Zamku 🏘️. Dlatego brałem udział także w konsultacjach online organizowanych przez projektantów jako nieliczne choć z zaproszenie otrzymali wszyscy radni także ci którzy dzisiaj tak bardzo podnoszą alarm i martwią się o realizację projektu. Widząc trudności i brak wyraźnych postępów w przygotowaniu pierwszego etapu jakim jest projektowanie ścieżki zwróciłem się również do Urzędu Marszałkowskiego aby wspar ł sprawdził w czym jest problem i czy naprawdę go nie da się rozwiązać . Wskazując jednocześnie te argumenty które budzą najwięcej wątpliwości tu lokalnie wśród mieszkańców, a nie tam gdzieś przy biurku projektanta . Gdybym był przeciwnikiem ścieżek rowerowych, czy angażowałbym się w cały ten proces? Raczej nie.
Jednak patrząc na wcześniejsze inwestycje i obecne rozwiązania projektowe, nie mogę stać bezczynnie, gdy pomijane są podstawowe potrzeby mieszkańców ❗
Mieszkańcy nie oczekują cudów. Nie oczekują luksusów. Oczekują rzeczy podstawowych:
➡️ zachowania istniejących dróg komunikacyjnych między miejscowościami,
➡️ możliwości dalszego przejazdu samochodem 🚗, ciągnikiem 🚜 czy innym pojazdem,
➡️ bezpieczeństwa pieszych 🚶♀️ i rowerzystów 🚴,
➡️ racjonalnych rozwiązań, które nie pogorszą codziennego życia.
Bo jak logicznie wytłumaczyć sytuację, w której po wybudowaniu ścieżki rowerowej mieszkańcy tracą dotychczasową możliwość normalnego przemieszczania się między miejscowościami? I nie chodzi tutaj o czas budowy, ale o rozwiązania docelowe.
Coraz częściej mieszkańcy pytają też:
👉 skoro w wielu miejscach dziś nie ma nawet pobocza czy chodnika, to dlaczego projektuje się wyłącznie ścieżkę rowerową?
👉 dlaczego nie zastosować ciągów pieszo-rowerowych, które poprawiłyby bezpieczeństwo zarówno rowerzystów, jak i pieszych?
Czy naprawdę tak trudno zrozumieć, że mieszkaniec idący poboczem przy ruchliwej drodze również ma prawo czuć się bezpiecznie? 🚸
To właśnie są dziś główne przyczyny problemów i przeciągających się uzgodnień projektowych. Nie brak chęci do budowy ścieżki, lecz walka o to, by inwestycja była po prostu mądra i funkcjonalna.
Rozumiem, że są osoby, które podpisałyby każdą dokumentację przygotowaną gdzieś zza biurka, setki kilometrów od Milicza 📑. Ale pamiętajmy – mieszkańcy są tutaj przez 12 miesięcy w roku. Nie tylko przez sezon turystyczny.
I jeszcze raz podkreślę:
✅ ścieżki rowerowe – TAK,
✅ rozwój turystyki – TAK,
✅ poprawa bezpieczeństwa – TAK,
❌ ograniczanie mieszkańców – NIE,
❌ zamykanie lokalnych połączeń komunikacyjnych – NIE,
❌ tworzenie infrastruktury oderwanej od realiów życia mieszkańców – NIE.
Dziś bardzo dużo mówi się o rozwoju turystyki w Miliczu 🌿🚴♂️. Ale czy ktoś rzetelnie policzył, ilu mieszkańców realnie na tym zarabia? Za to bardzo łatwo policzyć tych mieszkańców, których ta inwestycja dotknie bezpośrednio.
I co ważne – oni tej inwestycji nie odrzucają. Oni chcą ją zaakceptować. Chcą tylko, aby była zaprojektowana rozsądnie, aby nie ograniczała ich codziennego życia, ale dawała nowe możliwości i poprawiała bezpieczeństwo.
Dlatego będę nadal wspierał mieszkańców miejscowości, przez które ma przebiegać „Złota Trasa” 🤝. Będę wspierał tych, którzy będą żyli w bezpośrednim sąsiedztwie tej inwestycji każdego dnia.
Mam też nadzieję, że projektanci oraz osoby odpowiedzialne za realizację inwestycji uwzględnią zgłaszane uwagi i oczekiwania mieszkańców 📝. Bo jeszcze jest czas, aby stworzyć projekt, który stanie się prawdziwą wartością dla całej gminy, a nie kolejnym źródłem konfliktów.
Budujmy infrastrukturę z głową 🧠. Taką, która będzie służyła zarówno turystom, jak i mieszkańcom naszej gminy każdego dnia.
#Milicz #ZłotaTrasa #ŚcieżkiRowerowe #Bezpieczeństwo #Mieszkańcy #GminaMilicz #Turystyka #DolnyŚląsk #RoweremPoMiliczu #Inwestycje #Samorząd #Rozwój #KonsultacjeSpołeczne #BezpiecznaWieś #Infrastruktura #Radny #www 🚴♂️🌿
Gmina Milicz Wojciech Piskozub - Burmistrz Gminy Milicz Głos Milicza Kocham Milicz Gazeta Lokalna MILICZ Tvpm Telewizja Powiatu Milickiego ESKA2 Sebastian Stelmach - ESKA Wrocław / ESKA2 Trzebnica Tomasz Pilipa Powiat Milicki Dolny Śląsk
Czas płynie nieubłaganie ⏳. Termin rozpoczęcia prac budowlanych zbliża się wielkimi krokami, termin zakończenia inwestycji również nie jest odległy, a tymczasem – jak trafnie zauważył jeden z radnych – nadal trwają prace projektowe. Padają oskarżenia o „sabotaż”, o próbę zablokowania projektu czy niechęć wobec ścieżek rowerowych. Niestety, z takim stawianiem sprawy nie mogę się zgodzić.
Dla jasności 📢 – nie jestem przeciwnikiem ścieżek rowerowych. Nie jestem przeciwnikiem rozwoju turystyki rowerowej w Gminie Milicz. Ale jestem zwolennikiem rozsądnego i odpowiedzialnego wydawania pieniędzy publicznych 💰. Zarówno tych pozyskanych z zewnątrz, jak i tych dokładanych z budżetu naszej gminy.
Dlatego uczestniczyłem w spotkaniach z mieszkańcami, między innymi w Nowym Zamku 🏘️. Dlatego brałem udział także w konsultacjach online organizowanych przez projektantów jako nieliczne choć z zaproszenie otrzymali wszyscy radni także ci którzy dzisiaj tak bardzo podnoszą alarm i martwią się o realizację projektu. Widząc trudności i brak wyraźnych postępów w przygotowaniu pierwszego etapu jakim jest projektowanie ścieżki zwróciłem się również do Urzędu Marszałkowskiego aby wspar ł sprawdził w czym jest problem i czy naprawdę go nie da się rozwiązać . Wskazując jednocześnie te argumenty które budzą najwięcej wątpliwości tu lokalnie wśród mieszkańców, a nie tam gdzieś przy biurku projektanta . Gdybym był przeciwnikiem ścieżek rowerowych, czy angażowałbym się w cały ten proces? Raczej nie.
Jednak patrząc na wcześniejsze inwestycje i obecne rozwiązania projektowe, nie mogę stać bezczynnie, gdy pomijane są podstawowe potrzeby mieszkańców ❗
Mieszkańcy nie oczekują cudów. Nie oczekują luksusów. Oczekują rzeczy podstawowych:
➡️ zachowania istniejących dróg komunikacyjnych między miejscowościami,
➡️ możliwości dalszego przejazdu samochodem 🚗, ciągnikiem 🚜 czy innym pojazdem,
➡️ bezpieczeństwa pieszych 🚶♀️ i rowerzystów 🚴,
➡️ racjonalnych rozwiązań, które nie pogorszą codziennego życia.
Bo jak logicznie wytłumaczyć sytuację, w której po wybudowaniu ścieżki rowerowej mieszkańcy tracą dotychczasową możliwość normalnego przemieszczania się między miejscowościami? I nie chodzi tutaj o czas budowy, ale o rozwiązania docelowe.
Coraz częściej mieszkańcy pytają też:
👉 skoro w wielu miejscach dziś nie ma nawet pobocza czy chodnika, to dlaczego projektuje się wyłącznie ścieżkę rowerową?
👉 dlaczego nie zastosować ciągów pieszo-rowerowych, które poprawiłyby bezpieczeństwo zarówno rowerzystów, jak i pieszych?
Czy naprawdę tak trudno zrozumieć, że mieszkaniec idący poboczem przy ruchliwej drodze również ma prawo czuć się bezpiecznie? 🚸
To właśnie są dziś główne przyczyny problemów i przeciągających się uzgodnień projektowych. Nie brak chęci do budowy ścieżki, lecz walka o to, by inwestycja była po prostu mądra i funkcjonalna.
Rozumiem, że są osoby, które podpisałyby każdą dokumentację przygotowaną gdzieś zza biurka, setki kilometrów od Milicza 📑. Ale pamiętajmy – mieszkańcy są tutaj przez 12 miesięcy w roku. Nie tylko przez sezon turystyczny.
I jeszcze raz podkreślę:
✅ ścieżki rowerowe – TAK,
✅ rozwój turystyki – TAK,
✅ poprawa bezpieczeństwa – TAK,
❌ ograniczanie mieszkańców – NIE,
❌ zamykanie lokalnych połączeń komunikacyjnych – NIE,
❌ tworzenie infrastruktury oderwanej od realiów życia mieszkańców – NIE.
Dziś bardzo dużo mówi się o rozwoju turystyki w Miliczu 🌿🚴♂️. Ale czy ktoś rzetelnie policzył, ilu mieszkańców realnie na tym zarabia? Za to bardzo łatwo policzyć tych mieszkańców, których ta inwestycja dotknie bezpośrednio.
I co ważne – oni tej inwestycji nie odrzucają. Oni chcą ją zaakceptować. Chcą tylko, aby była zaprojektowana rozsądnie, aby nie ograniczała ich codziennego życia, ale dawała nowe możliwości i poprawiała bezpieczeństwo.
Dlatego będę nadal wspierał mieszkańców miejscowości, przez które ma przebiegać „Złota Trasa” 🤝. Będę wspierał tych, którzy będą żyli w bezpośrednim sąsiedztwie tej inwestycji każdego dnia.
Mam też nadzieję, że projektanci oraz osoby odpowiedzialne za realizację inwestycji uwzględnią zgłaszane uwagi i oczekiwania mieszkańców 📝. Bo jeszcze jest czas, aby stworzyć projekt, który stanie się prawdziwą wartością dla całej gminy, a nie kolejnym źródłem konfliktów.
Budujmy infrastrukturę z głową 🧠. Taką, która będzie służyła zarówno turystom, jak i mieszkańcom naszej gminy każdego dnia.
#Milicz #ZłotaTrasa #ŚcieżkiRowerowe #Bezpieczeństwo #Mieszkańcy #GminaMilicz #Turystyka #DolnyŚląsk #RoweremPoMiliczu #Inwestycje #Samorząd #Rozwój #KonsultacjeSpołeczne #BezpiecznaWieś #Infrastruktura #Radny #www 🚴♂️🌿
Gmina Milicz Wojciech Piskozub - Burmistrz Gminy Milicz Głos Milicza Kocham Milicz Gazeta Lokalna MILICZ Tvpm Telewizja Powiatu Milickiego ESKA2 Sebastian Stelmach - ESKA Wrocław / ESKA2 Trzebnica Tomasz Pilipa Powiat Milicki Dolny Śląsk